自今年以來，周邊國家出臺的一系列關(guān)稅和貨幣匯率調(diào)整措施，以及原有技術(shù)性貿(mào)易措施分步實(shí)施，導(dǎo)致新疆口岸對俄羅斯及中亞國家的汽車出口下滑。為此，新疆商務(wù)部門從緩解企業(yè)的資金壓力、減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)、幫助企業(yè)應(yīng)對貿(mào)易摩擦等多個方面，支持企業(yè)平穩(wěn)渡過難關(guān)，截至4月底，中國國產(chǎn)汽車“走西口”呈現(xiàn)量增價跌態(tài)勢。
　　據(jù)烏魯木齊海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至4月底，今年新疆口岸共出口汽車4439輛，較去年同期增長4.1%，貿(mào)易額1.4億美元，下降22.3%。其中，出口貨車3429輛，增長12.8%，占新疆口岸汽車出口總量的77.2%，出口平均價格為每輛19.8萬元，下跌27.2%。


　　對烏茲別克斯坦出口居首，對哈薩克斯坦出口銳減。今年前4月，新疆口岸對烏茲別克斯坦出口汽車1140輛，增加1.5倍，占新疆口岸汽車出口總量的25.7%。同期對塔吉克斯坦和土庫曼斯坦分別出口汽車819輛和816輛，分別增長1.3倍和1.5倍，而對哈薩克斯坦出口汽車僅為850輛，減少68%。
　　業(yè)內(nèi)人士分析，俄白哈海關(guān)聯(lián)盟自去年發(fā)布的諸多技術(shù)性貿(mào)易措施引發(fā)三國進(jìn)口商恐慌，減少了對中國國產(chǎn)汽車的進(jìn)口。此外，全球經(jīng)濟(jì)不景氣，中亞市場經(jīng)濟(jì)疲軟及貨幣匯率的調(diào)整，導(dǎo)致購買力急劇下降，也是造成新疆口岸汽車出口下滑的原因之一。